少し前からエンジンを掛けると
キュルキュルッ…シャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ッ。
っと、エンジンルーム内でナニかが擦れるようなイオン 異音を発していた…
ウチの奴隷号、ホンダ GD-1型 FIT。
いつもお願いしている修理工場へ持っていってみますと…
コイツがダメだったそうです。
テンショナープーリーの中のベアリング。
交換後は静かになりました。
静かになるのは当然なんだけど、
この奴隷号、以前から信号待ちなどの停車時からスタートすると…
タタタタタタタタッ!
っと、振動ってゆーか跳ねるカンジってゆーか、
いわゆるクラッチのジャダーが出ていたんだけど…
上記のプーリーを交換した後は、それも解消しちゃってる。
正確には完全に無くなってる! って訳じゃァないんだけど、
ボ~…っとしていると気付かないほど (運転中にボ~…っとしてちゃあイケません)。
なぜジャダーまで消えちゃったんだか、さっぱり解んない。
今度クルマ屋さんに聞いてみなくちゃ。
『 ジャダーどこに隠したんですか? 』 って(笑)。
とぅびぃこんてぃにゅう~。
キュルキュルッ…シャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ッ。
っと、エンジンルーム内でナニかが擦れるような
ウチの奴隷号、ホンダ GD-1型 FIT。
いつもお願いしている修理工場へ持っていってみますと…
コイツがダメだったそうです。
テンショナープーリーの中のベアリング。
交換後は静かになりました。
静かになるのは当然なんだけど、
この奴隷号、以前から信号待ちなどの停車時からスタートすると…
タタタタタタタタッ!
っと、振動ってゆーか跳ねるカンジってゆーか、
いわゆるクラッチのジャダーが出ていたんだけど…
上記のプーリーを交換した後は、それも解消しちゃってる。
正確には完全に無くなってる! って訳じゃァないんだけど、
ボ~…っとしていると気付かないほど (運転中にボ~…っとしてちゃあイケません)。
なぜジャダーまで消えちゃったんだか、さっぱり解んない。
今度クルマ屋さんに聞いてみなくちゃ。
『 ジャダーどこに隠したんですか? 』 って(笑)。
とぅびぃこんてぃにゅう~。